Après un jour de l’an sabatique nous arrivons motivés sur le pad pour un aller retour programmé de 300km avec une balise au sud à helmeringhausen et une autre au nord sur la c14. Je décolle en premier, le vent de NE est soutenu 25/30 et avant midi la convection est chétive. Quelques uns reposent comme fifi, tony, franck, Taka. Nous nous regroupons avec patrick et attaquons la traversée vers la C14 dans la dérive.   

premier thermique avec patrick

Nous suivons la C14 côté ouest sans trop de problèmes. La lecture du paysage au sol nous permet de ne pas trop nous tromper dans la détection des zones de déclenchement. Vers les tables un premier vario qui se termine en 7m/s nous satellise à 5000m . D’autres gros thermiques nous attendent sur la route d’ Helmering. Demi-tour au km100 et nous attaquons le retour avec un vent de face pas trop pénalisant compte tenu des varios. Je prends quelques beaux tobogans dont un -9m/s tenace avant de percuter le 6m qui est derrière. Nous nous quittons un peu avec patrick. De retour au pad la convection ne me permet pas de faire un beau plafond . Je poursuis vers le nord en plusieurs temps et fait demi tour au km 25. Quelques nuages alignés qui se déplacent d’ouest en est accompagnent la rentrée de sud ouest et soudainement , cela se met à monter partout. patrick saisit l’opportunité pour remonter vers le nord à 40km. Nous nous posons au pad dans 30km/h d’ouest .

attéro au pad les soir

Bilan : bruno 254km plafond max >5000 7h vol, patrick 280km plafond max 5200m, thomas 231 km , Taka 150km environ

Usure de conditions qui se répètent depuis quelques jours, fatigue ou souci d’économie ? toujours est il que personne n’a vraiment envie de voler ce jour de l’an et de passer sur la rotissoire du pad.

Alors on en profite pour bricoler dans le frais relatif de la ferme dont l’arrosage tourne quasi en permanence pour assurer la survie de la précaire oasis.

patrick à l'oeuvre

En fin de journée quand les températures se mettent à lentement baisser et que les rayons du soleil se font moins acérés, nous montons sur le rant à l’endroit des premiers décollages à pied

La journée s’annonçait au moins aussi bonne que celle de la veille, un peu plus séche, avec un peu plus de vent en altitude. Dans les faits elle s’avérera décevante , démarrant petitement avec 2600m vers 12h.

Le peu de vent permet à une grappe de se former et de progresser lentement vers Moreson. Nous ouvrons la marche avec patrick. Les performances de son aile en transition me donnent l’impression de voler avec une enclume mais j’arrive à suivre cahin caha . Nous nous retrouvons en point bas au km 50 et devons batailler sérieusement pour refaire le plafond avec une dérive très sensible de 30km/h de SW. Taka et fifi en profitent pour nous rattraper. Pas très motivé pour poursuivre dans ces conditions et sûrement éprouvés par le vol d’hier, nous faisons demi-tour et rentrons direct au pad, Takatoshi est avec nous . Fifi a profité de notre infortune et mieux négocié la prospection en allant un peu plus sur l’ouest de la route , il nous dépasse et fait demi-tour au km 60.

Taka continue vers le nord et  boucle 190 km dans des conditons qui s’améliorent au fil des heures avec des plafonds qui atteignent 5000m. A part Franck posé sur la c14 et joachim à moreson, tout le monde rentre au pad avec des circuit de plus de 100km.

Le soir tout le monde est pas mal anesthésié par la fatigue accumulée et la chaleur qui lamine l’énergie inexorablement. Le réveillon de nouvel an organisé à la ferme sera plutôt calme.

voici des liens vers d’autres blogs tenus par les différents participants :

http://www.hvlnamibie.com/   le blog officiel et donc sans bêtise !

http://opalov.blogspot.com/ le blog d’opal + lyrique et impressioniste quand c’est lui qui écrit

http://www.namibia-delta.blogspot.com/ le blog de l’équipe allemande

http://vlsnamibie2011.blogspot.com/ le blog des suisses

Nous avions prévu une belle journée: gros plafonds, démarrant tôt,  elle a été au rendez vous. Patrick  propose de tenter un record du monde en aller retour à 370 km avec une balise après bethanie. Les remorqueurs tardent un peu et nous décollons avec au moins une demi-heure de retard car décollés en premier avec tony nous nous retrouvons satellisés à plus de 3800 dans du gros vario plutôt rond.

avant les tables à l'aller.au loin les premiers cums sur la confluence

au sud des tables

Nous partons en circuit sans trainer avec tony et Franck. L’enchainement est facile jusqu’au km 50, tony perd mon thermique en bricolant et se retrouve en point bas, je rejoins Franck plus sur le plateau et j’attaque la traversée des tables toujours délicate. Je pensse couper au court mais ne trouvant pas d’alimentations, je me retrouve très vite en point bas en local d’une ferme avec tennis et même des vestiges de golf tracé dans la caillasse!  

la ferme à gauche de la c14

je m’en sors tant bien que mal dans un thermique agité qui me lache à 3400 avec une dérive nord assez marqué. Voyant les nuages matérialisant une confluence à l’ouest de helmering, j’envisage un moment de changer de programme et de suivre le bord du désert vers le nord.  2 points bas plus tard à essayer d’attraper l’alimentation des nuages,  j’abandonne cette idée mais termine satellisé sous les nuages qui commencent à déborder sur la C14  ; je suis les alignements vers bethanie mais petit joueur,  je tourne au km 127 alors que fifi et patrick continuent jusqu’au 147.

 J’a

ça commence à envoyer

i coupé ma radio pour garder un minimum d’accus et envoyer une position aux cas où. Après avoir fait demi-tour , le cheminement se fait sans problème ni points bas un peu lentement peut être en assurant trop les plafonds.

retour vers les tables

Bilan de la journée fifi et patrick 297km, franck 280, moi 275km, thomas 260km…Tony qui n’a pas de radio tourne à bethanie et pour ne pas quitter le local de la c14 se vache à Helmering.  A l’ attéro au pad  35km/h de vent pour nous accueillir, l’assistance est appréciée.http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=301641

superbes contrastes de fin de journée

la météo ressemble beaucoup à celle du 28 avec des plafonds un peu plus haut. Je me lève le matin fatigué et pas trop en forme, Je ne suis pas le seul : Tony va passer la journée au bord de la piscine à dormir. Patrick , fifi et philippe encore tout plein de l’énergie qu’ils ramènent des pays froids volent dans ces conditions moyennes (pour ici) et qui se mettent en place tardivement. fifi aprèd 1h de vol est sanctionné par un irrépressible mal de l’air et rentre à la ferme tout nauséeux.

attéro se finissant à plat ventre dans la poussière; ( comme souvent ici)

 Patrick tourne au km 50 et rentre après un petit tour au nord avec des plafs qui dépassent 4000 après 15h30 quand la convection est bien installée. Philippe heute rencontre malheureusement un poteau indicateur en atterrissant roulette sur la C14 au NW de la ferme…

tout va bien

même le poteau

Journée sans vent, conditions assez moyennes mais homogènes . Nous décollons avec tony vers 12h et prenons un premier thermique plutôt calme qui nous monte vers 3000m. Nous partons en circuit vers Helmeringshausen.

thermique pur, quelques cirrostratus au nord est

 Nous relayons sans trop de problèmes d’autant plus quà 2 nous sommes beaucoup plus efficaces. pourtant je me rends compte très vite que ça ne va pas être facile pour moi car la bouteille d’oxy ayant descendu dans la botte du harnais il m’est impossible de m’allonger et de fermer le harnais. Je fais demi-tour au km 48 et rentre au pad. A l’attéro il n’y a que de légères brises thermiques variables et l’air est surchauffé je prends l’option attéro roulette c’est plus sûr mais un peu salissant…  

Perfos de la journée: tout le monde rentre au pad: tony 145, franck engelhart 165, et beaucoup de 100 bornes.

vers le sud

Les conditions météo se sont relativement mais nettement dégradées après la belle journée du 24, journées qui démarrent tard en pur avec un plafond modeste ou avec beaucoup de vent comme hier.

tony règle les volets de louis

 Nous tentons quand même mais souvent cela se limite à des vols en grand local et plutôt courts.

Vent violent et dust sur le pad le 27. Le pliage des ailes est sportif et demande de la main d'oeuvre.

 Encore ce matin le 28 la température nocturne a bien baissée et les plafonds prévus ne devraient pas souvent dépasser 3500m avec un sol à 1400 et des étendues hostiles à traverser, cela n’est pas grand chose.

Une fois la chaleur de la journée un peu atténuée,  on peut pour certains se ballader ou attendre à la ferme . Edouard toujours à l’affut de quelques chose à attraper, est averti par les enfants de la présence d’un serpent. Il l’attrape avec au lasso.

cobra du cap aux abords de la ferme

Les prédateurs sont partout même ici dans la piscine…

Des requins dans la piscine

Tout le monde est gonflé à bloc ce matin sauf la bouteille d’oxygène qu’il faut changer …

tony,rheini et michel à l'oeuvre

On ne s »est pas trop planté sur la météo et effectivement les premiers cums apparaissent vers 11h , les plafonds dépassent déjà 3500m mais là nous sommes prêts et jacques est en l’air à 11h15, j’enchaine derrière puis rheiny et christian, à 12h30 les remorqueurs ont fini leur journée et partent à la sieste.

le ciel magnifique le matin évolue sensiblement au fil des heures

pour nous le boulot commence plutôt bien avec un vent arrière de nord de 25km/h. pas trop de problème jusqu’au km 80 où je me jette un peu trop sur la C14 et m’éloigne de la zone des beaux nuages. Je perds du temps et de l’altitude. Je rejoins la bonne zone au km 115 en dessous de jacques sur le retour, christian et rheiny à l’aller.

Après un demi-tour au km 118 j’attaque les transitions vent de face. Le retour sera difficile sur les 40 premiers kms . Ensuite après un plafond à plus de 5000 suivre le rand, cette bordure de plateau bien exposée au vent qui a tourné ouest se fera sans trop d e souci. Arivé au pad je n’ai qu’une envie celle de me poser alors que les cums vers le nord permettrait de  continuer un peu. Je suis passablement cassé, deshydraté et affamé après ce vol plutôt physique; bilan 247 en triangle en 6h. http://xc.dhv.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=301074

Jacques en swift fait demi tour au km 150 et fait une branche au nord de 50 km bilan 421 km en 7h45 , tony ne se met pas dans la galère au km 75 fait une branche de 80 km au nord où le ciel est très beau. Il ne s’en faut de peu qu’il ne rentre, il se fait contrer par le vent d’ouest qui rentre et déplace la confluence vers l’est. bilan 275 km en 7h30 . Reini part inévitablement en distance libre et pose à 320km, il passera le réveillon de Noel en récup et rentre à 5h du mat.

pas moins de 4 personnes pour aider au pliage du swift avec un fort vent d'ouest