Présentation // L'activité delta

Vous avez toujours rêvé de voler ? Alors ouvrez les yeux et suivez nous...

Une question se pose, comment faire pour rester en l'air pendant des heures sans moteur ?

- le vol dynamique

On utilise le vent qui vient rencontrer une montagne ou une colline. En effet, le courant d'air va voir sa trajectoire horizontale déviée et prendre une direction parallèle à la pente. Cette composante verticale va nous permettre de voler pendant des heures le long de la crête en y effectuant des allers-retours.
Les jours de fort vent, on peut observer les oiseaux qui utilisent ce principe avec, par exemple, le toit d'une maison ou un tas de terre pour faire du vol stationnaire face au vent.

- le vol thermique :

Le "thermique" est une colonne d'air chaud qui se déplace verticalement.
Comme vous le savez l'air chaud est plus léger que l'air froid.Cet air a été chauffé au contact du sol, lui-même chauffé par le rayonnement solaire.
L'air du thermique se refroidit tout au long de son ascension et s'arrête quand il est à la même température que l'air dans lequel il montait, il se produit alors à cet endroit un petit nuage appelé cumulus.
Le principe du vol de thermique est tout d'abord d'en trouver un puis de monter au "plafond" pour ensuite avancer et de nouveau remonter en altitude avec un autre thermique. On monte dans les thermiques en décrivant des cercles, comme les oiseaux qui les utilisent aussi.
Ainsi nous allons pouvoir faire de belles balades dans les airs.
Le record mondial actuel est détenu par un Autrichien, Manfred Ruhmer qui a parcouru 700 km en 10h.

 

Avant de pratiquer

 

Avoir 16 ans au minimum

Être en bonne condition physique

Un certificat de non contre indication à la pratique de cette activité sportive délivrée par le médecin traitant est nécessaire.

Vous inscrire dans une école de vol libre

(Le club de vol libre des Ramiers peut assurer la formation initiale jusqu’au niveau des premiers grands vols, une école professionnelle peut assurer le relais et compléter la formation. Celle-ci peut ensuite se poursuivre sur les sites locaux).

 

Savoir ce que cela coûte

 

Le coût du vol libre est du même ordre que celui de la moto ou du ski. Le transport de l’aile nécessite néanmoins une voiture équipée de barres de toit. L’activité reste cependant abordable.

  - Le coût de la licence, incluant la responsabilité civile aérienne est d’environ 100 euros.

  - L’apprentissage des débuts aux brevets : les écoles professionnelles présentent des formules de stages ou de week-ends assez souples (à titre indicatif le forfait de la découverte jusqu’au premier grand vol est de l’ordre de 450 euros)

  - Le matériel après l’école : le matériel neuf est relativement onéreux puisqu'il est produit de façon souvent artisanale, à petite échelle. De plus, les matériaux mis en œuvre sont très sophistiqués.

  Neuf Occasion à partir de
Aile débutant 2500 500
Aile compétition 4000-6000 1500
Aile rigide 9000-13000 2000
Harnais 400-1200 200
Parachute 600 200
Instrumentation 500-1500 200